臨時紋身

          台朔自創品牌汽車 恐將夢碎 台朔自創品牌汽車 恐將夢碎更新日期:2007/09/12 04:09 〔記者高嘉和台北報導〕台塑集團投入數十億元資金、九年時間，企圖打造的自創品牌汽 賣屋車，將要夢醒，其中裕隆集團與通用汽車的合作，竟成為壓破夢想的最後一根稻草。 台朔主管證實， 賣房子在台朔一號（即大宇Magnus車型）、二號（Matiz）技術授權合約陸續在今年底、明年初到期，如無法爭取到後續新車型產製，「台 婚禮佈置朔」自有品牌汽車恐將成為絕響。 台塑集團是在1998年成立台朔汽車，與韓國大宇汽車採車型技術授權方式，陸續生產台朔一號及二號自?訂做禮服釩~牌汽車；累積至今，台朔一號共銷售約4,500輛、台朔二號約2.5萬餘輛。 裕隆通用合作重創台朔 台朔主管說，這兩款車型授權即將到期，且無法 21世紀房屋仲介通過明年將實施的四期排放標準，要繼續生產，勢必得導入新車型；台朔已先從韓國進口一輛Matiz II新車到車測中心測試，但卡在仍無法獲通用同意，遲無法投產。 該主管說 澎湖民宿，台朔與大宇汽車合作原本單純，但通用併購大宇汽車後，又與裕隆汽車在台灣合作成立裕隆通用汽車，台朔已多次向通用中國（GM China）爭取生產Matiz II，但GM China還未應允。假如無法導入 酒店工作Matiz II，台朔大肚廠組裝業務僅剩每月約十輛的DAF重車，虧損將更嚴重。 裕隆表示，台朔爭取Matiz II在台生產，主導權在GM China，裕隆沒權干涉；相較於台塑打造自有品牌汽車夢恐碎，裕隆透過關係企 西裝外套業華創車電，更積極打造另個自有品牌汽車計劃。 華創車電董事長劉一震昨表示確有此計劃，但品牌還未決定。裕隆集團已完成三款自有品牌汽車開發，甚至已送到車測中心測試，這幾款車除了會搭載華擎機械開發的2.2升與2.0 房屋買賣升渦輪引擎外，還將裝上全球第一具LED車頭燈，最快第一款商旅車在今年底台北新車大展中就會亮相。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 商務中心  .